Hoće li električni automobili postati skuplji? Što bi ukidanje poreznog kredita za EV od 7.500 USD moglo značiti za Rivian, Illinois i vaš novčanik u 2025. godini
Otkrivamo kako predloženi kraj saveznog poreznog kredita za EV i druge promjene u 2025. godini mogu preoblikovati Rivian, troškove vozača i električnu budućnost SAD-a.
- Do 7.500 USD: Trenutni savezni porezni kredit za nove EV-ove mogao bi nestati ako zakon prođe
- 40% pad: Očekivano smanjenje prodaje EV-ova do 2030. godine bez kredita i pravila o emisijama
- 250 USD/godišnje: Nova godišnja naknada za vlasnike EV-a prema predloženom zakonu—više od tri puta prosječan iznos poreza na plin
Blizanci gradovi Bloomington-Normal u Illinoisu pažljivo prate Washington dok se bliže monumentalne promjene za industriju električnih vozila (EV). Američki Dom je usvojio kontroverzni “One Big Beautiful Bill”, sveobuhvatni zakonodavni paket koji bi, između ostalog, ukinuo dugotrajni porezni kredit za nove kupnje EV-a u iznosu do 7.500 USD i drastično smanjio poticaje za infrastrukturu.
Iako se popularni proizvođač EV-a Rivian čini zaštićenim—R1T i R1S trenutno ne ispunjavaju uvjete za porezne kredite zbog svojih cijena—stručnjaci upozoravaju da bi ripple efekti mogli biti ogromni.
P: Zašto su porezni krediti za EV tako bitni?
Savezni poticaji su ubrzali usvajanje EV-a u SAD-u više od jednog desetljeća. Kupci kvalificiranih novih električnih automobila dobivaju do 7.500 USD s svojih poreza, dok korišteni EV-ovi nude do 4.000 USD u kreditima. Uklanjanje ovih poticaja, upozoravaju stručnjaci i nedavne studije sa Princeton University, vjerojatno bi dovelo do smanjenja prodaje EV-a čak do 40% do 2030. godine u usporedbi s trenutnim projekcijama.
Više od samih vozača je pogođeno. Brzi rast industrije EV-a privukao je ogromne investicije, smanjio troškove baterija i stvorio radna mjesta na mjestima poput Illinoisa. Kada se potražnja smanji, taj virtuozi ciklus se prekida.
Kako bi novi zakon pogodio Rivian i Illinois?
Cijena od 80.000 USD znači da malo, ako ih uopće, kupaca Riviana trenutno može iskoristiti porezni kredit. No, tvrtka—koja zapošljava tisuće u Normalu, Illinois—ne postoji u vakuumu.
Stručnjaci s Sveučilišta Illinois ističu kako gubitak poticaja prijeti cijelom sustavu: slabija potražnja potrošača, manja opravdanost za izgradnju više punjača i usporavanje inovacija u baterijama. Čak i ako trenutni kupci Riviana ne koriste kredite, usporavanje u industriji moglo bi ugroziti lokalna radna mjesta i buduće investicije.
P: Što je s novom godišnjom naknadom od 250 USD za EV?
Zakon ne staje na poreznim kreditima. Također uvodi visoku godišnju naknadu od 250 USD za sve vozače EV-a, što je potez predstavljen kao poštena naknada za nisu plaćanje poreza na plin.
Međutim, analiza od Consumer Reports pokazuje da većina vozača na benzin plaća manje od trećine ovog iznosa u godišnjim državnim porezima na benzin. Nadzornici i lideri industrije tvrde da nepravedno kažnjava prihvaćanje EV-a i može dodatno umanjiti entuzijazam.
Kako će punjači i infrastruktura biti pogođeni?
Postoji još jedan sat: zakonodavstvo bi ukinulo trenutni porezni kredit od 30% za instalaciju punjača za EV, što bi posebno teško pogodilo ruralna i nedovoljno opskrbljena područja.
Glavni dužnosnik za EV u Illinoisu potiče developere i komunalna poduzeća da ubrzaju izgradnju punjača prije roka 31. prosinca. Ako ne, potrošači bi mogli imati problema s pronalaskom dostupnih punjača—što bi potencijalno potkopalo sav nedavni napredak u čistoj energiji.
P: Tko podržava, a tko se protivi ovom zakonu?
Republicanski lideri, uključujući bivšeg predsjednika Trumpa, tvrde da bi tržište trebalo poticati prihvaćanje EV-a, a ne novac poreznih obveznika. Kritičari kažu da krediti uglavnom koriste bogatim kupcima.
Ipak, insajderi u industriji ističu šire koristi: veće upoznavanje, drastično smanjenje cijena baterija i pristupačniji modeli za sve segmente. Zakon se suočava s jakim otporom u Senatu, s mnogim konzervativcima koji izražavaju zabrinutost zbog “vladinog odabira pobjednika i gubitnika”, kao i utjecaja na ruralnu infrastrukturu.
Kako se pripremiti: Koje korake trebaju poduzeti vlasnici i kupci EV-a sada?
- Razmislite o kupnji ili instalaciji punjača za EV prije kraja godine
- Uzmite u obzir moguće godišnje naknade u svoje proračune budućih troškova EV-a
- Pratite najnovije zakonodavne promjene i glasove u Senatu putem pouzdanih izvora poput Reuters ili Bloomberg
- Budite informirani o ažuriranjima od proizvođača automobila, posebno od Tesle i Ford-a
Ostanite u toku, informirani i zagovarajte—vaš novčanik i nova ekonomija EV-a mogu ovisiti o tome!
Popis koraka akcije:
- Pratite ključne zakonodavne promjene vezane za EV od sada do kraja 2025.
- Provjerite da li vaš odabrani EV ili punjač još uvijek ispunjava uvjete za poticaje
- Savjetujte se s lokalnim trgovcima o promjenama cijena ili opcijama infrastrukture
- Pozovite zakonodavce da podrže poštena, održiva rješenja za mobilnost
